宝马无损换装轻松拥有好音质宝马X6改伊顿宝马专用

在德国的CAR-HIFI杂志测评中，将这款宝马专用喇叭升级后的X6评分高达1.2，相信这个系列的音响效果值得向大家推荐。这也是迄今为止最全的最彻底的宝马专车专用解决方案。德国ETON（伊顿）宝马专车专用产品，真正的原车专配，全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装，让你轻松享受与宝马车相匹配的完美音质！

全车配置：

车型：宝马X6

前声场：伊顿宝马B100N，伊顿宝马B-150USB，无损改装

施工单位：武汉歌德汽车影音——百强音响店（武汉专业汽车音响改装)

施工地址：武汉市硚口区长丰大道94号溢龙汽车用品市场B1006-1008

预约热线：15629006168 / 027-83791877

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ETON的宝马专车专用系列喇叭都是一个三单元系统组成，包括一个装在前排座位底下的200mm（8寸）的低音，装在门板上的100mm（4寸）的中音，以及装在后视镜三角位的25mm高音单元。

高音：25mm球顶高音自带分频器

由于宝马高音的安装位空间较大，安装起来也非常方便。ETON采用的高音解决方案是25mm的丝膜球顶高音，并且有一个专门设计的号角式的安装支架，方便与原车的配件匹配。宝马原车主机输出的是两路主动式分频，因此，ETON的宝马三单元系统的中音与高音之间的连接，在高音连接线里有分频电路。从外观来看，应该是一个一阶-6dB的分频电路，再串接一个电阻，使高音与中音的频响均衡。

中音：100mm纸盆中音三种安装深度

宝马原车的装在门板上的喇叭单元是全频喇叭，最难的是不同系列的宝马车，它的安装深度和接线方式不一样。中音单元是音响系统最重要的发声部分，因为它重播的主要是人声和大部分音乐信号的基频部分，因此它的品质非常重要。ETON的宝马专用中音是100mm四寸中音，音盆振膜是采用精制松压纸盆，表面再精压纹路，以获得更好的响应。中间的铝质防尘帽直接安装在音圈的正上方，并和弹波连接，可以方便散热。

低音：200mm超薄低音专用设计

宝马前声场的低音是安装在座位底下，原车主动式的分频点在250Hz。低音系统最大的问题在于宝马原车的安装深度非常浅，只能安装超薄低音。而且宝马的低音箱体是一个塑胶碗状，并延伸到宝马车身的侧裙部分，因此箱体也如同一个半封闭式的空间。许多宝马专用喇叭低音做不好，是因为没有根据这个声学特性进行设计：它们的解决方法是要么用一个6寸单元代替，这样没有更好的低频响应；要么用一个8寸喇叭，但箱体空间不匹配而达不到最佳的低音响应。ETON的B150 USB单元，采用超薄式设计，安装深度只有35mm；保护网架和前置的磁路组成保护罩，超大的磁路，50mm（2寸）音圈提供强劲的驱动力。从背后看，就可以看到它的弹波支撑系统，和超大的音圈轮廓。