武汉宝马X5升级德国伊顿专车专用喇叭——无损改装案例

喜欢泰戈尔的这句:“世界以痛吻我,我愿报之以歌。”也许我并不能完全理解这句话的含义,却很容易沉浸在那种意境里。歌,一个神奇的词、事、物,当我们用到“歌”字之时,常伴随


喜欢泰戈尔的这句:“世界以痛吻我,我愿报之以歌。”也许我并不能完全理解这句话的含义,却很容易沉浸在那种意境里。
歌,一个神奇的词、事、物,当我们用到“歌”字之时,常伴随着赞美的意思,同时他又能转述情愫,传颂历史。我们喜欢歌,所以才有了对音响的执着,让我们欣赏到更纯美的歌。
先识歌,在识音响。今天为大家分享的是一则无损安装系列,宝马X5专车专用系列音响升级。很久没有为大家分享真·无损安装的案例,今天就为大家分享一则。

全车采用伊顿专车专用系列喇叭:
前声场:德国ETON伊顿宝马专用三分频
功放:美国ARC KS300.4
DSP:优美声608纯DSP处理器
无损安装快捷很多,节省掉许多布线的时间,我们只需要将喇叭安装部位拆解开就好了。

专车专用一大特点,大小完美契合,可谓少一分显瘦,多一分则胖。合适才是持之以恒的关系。

采取插座连接方式,只需要替换掉原车喇叭,固定即可。

宝马原车前声场为三分频标配,只是在降低配置的时候,会去掉高音或者中音中的一个单元。因此我们看到很多车型中宝马出现的相对多些。低音具有体现质感的作用,是喜欢“嗨”的朋友必备单元。依旧是原装位的插座对接无损安装。

至于DSP和功放则是利用转接插头引出连接线来实现无损安装,DSP能增强音源的解析度,还可以利用软件下载无损音源蓝牙连接(主机不佳可考虑)。功放则是为了能让喇叭发挥出全部的性能。


器材安装完毕后就到了调试的步骤,声音是具有方向性的,所以我们需要确定喇叭的发声方向,然后借助DSP和功放分段出每个喇叭发声的频段。结果却不能为您数据化,毕竟这是需要去感受的事物。
无损安装一直被我们所推崇,体现在安装快捷、容易出效果、且不存在安全隐患。

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