音响佳作 大众高尔夫汽车音响改装德国ETON伊顿新旗舰CORE S3

如果你喜欢听蔡琴、张国荣他们的经典老歌,如果你也喜欢听迪克牛仔的摇滚歌曲,原车的音响系统肯定是满足不了你的要求的。那么,有没有一个系统可以满足你这两种需求呢?也许你可

如果你喜欢听蔡琴、张国荣他们的经典老歌,如果你也喜欢听迪克牛仔的摇滚歌曲,原车的音响系统肯定是满足不了你的要求的。那么,有没有一个系统可以满足你这两种需求呢?也许你可以参考一下武汉歌德为大众高尔夫打造的这个系统方案。

改装车型-高尔夫


【原车音响系统分析】
高尔夫原车配置的音响表现一般,原车的噪音问题进一步影响聆听效果,对于爱好音乐的车主来说,接受不了。通过充分的了解和筛选,车主最终选择武汉歌德,为自己的爱车量身定制一套音响系统。改装技师通过与车主的沟通、试听后,确定了以下的升级方案。

系统配置:
前声场:德国ETON伊顿RSE160+德国ETON伊顿新旗舰S3(3寸中音)
后声场:德国ETON伊顿PRO175
功放一:美国ARC XDI1100.1  X2
功放二:欧迪臣AV
超低音:德国ETON伊顿10-600G十寸
隔音:四门STP舒适系列银卫盾
底盘:CSH小炸弹/CSH珍珠棉/STP NB3反弹棉
线材:香港正力线材

此次系统升级选用的器材


这次升级用的前声场喇叭,由德国ETON伊顿RSE160和德国ETON伊顿新旗舰CORE S3中音单元,共同搭配成一套三分频喇叭。

德国ETON伊顿RSE160的高音单元,采用了铝质凸球顶振膜,而且在音盆表面还涂有全新配方陶瓷层,使得喇叭的灵敏度非常高。高频部分发声自然通透;德国ETON伊顿RSE160的中低音单元,由特种纸-发泡材料-特种纸三层复合而成,振膜表面还使用了经典的蜂巢式结构,让喇叭的强度和稳定性表现都非常的优异。

德国ETON伊顿新旗舰S3中音单元,尺寸仅有3英寸,安装深度也非常的浅,使得技师在施工的时候更加轻松。德国ETON伊顿新旗舰S3中音单元,音盆设计合理,在音盆表面还进行了手工涂层处理,让中音单元的阻尼更强,播放出来的音乐更为饱满。


此次系统升级的主角之一德国ETON喇叭


德国ETON伊顿新旗舰S3(3寸中音)


德国ETON伊顿新旗舰S3的用料充足,做工精细


中高音A柱倒模安装图


中高音A柱倒模安装图

在音响升级之前技师首先对隔音措施进行了升级,首先使用STP舒适系列银卫盾对车门板进行双层的隔音处理,有效地增强钣金硬度和厚度,抑制振动噪音,阻隔风噪,还能够为声场喇叭提供一个良好的发声环境,然后再使用CSH小炸弹/CSH珍珠棉/STP NB3反弹棉对底盘做双层隔音处理,将底盘上的低频振动噪音隔绝在车厢外部。

使用CSH隔音材料对车门进行隔音处理



隔音完成后,技师将前声场喇叭进行了原位安装,伊顿超薄的安装深度能够实现原位置、原线路的无损安装。

德国ETON伊顿中低音喇叭安转在门板上,并添加木质防水垫圈


右前门安装效果图,隔音处理让门板成为喇叭的“音箱”,有助于喇叭的发挥


喇叭做工精细用料充足


汽车的后声场喇叭,技师使用了德国ETON伊顿PRO175二分频,作为前声场有益的补充,前后声场互补,达到极佳的听感体验。

将德国ETON伊顿PRO175中低音单元安装在汽车后门板原位置


右后门安装效果


喇叭分频器的安装


喇叭分频器的安装,从接线的细节体现了专业的安装水准


在喇叭线与音频线的处理上,技师也秉承着严谨的态度,使用香港正力车福专用线材,它单晶无氧铜材质加上中空的避震设计,让声音纯度上升到一个新高度,技师使用正力车福线材连接分频器和功放,最大程度的保留音乐的原汁原味。

欧迪臣AV功放安装在后排座椅背上,不占用储物空间,有利于功放散热


美国ARC XDI1100.1  X2功放安装在后排座椅背上,不占用储物空间,有利于功放散热


技师在后排座椅背部,安装了两台功放,一台欧迪臣AV功放推动声场喇叭,高信噪比和高保真让声场喇叭更加完美发挥,另一台美国ARC XDI1100.1  X2低音功放用来推动德国ETON伊顿10-600G十寸超低音,为声场注入一份厚重的底蕴,让低音更加澎湃有力。

将两台功放安装效果图


德国ETON伊顿10-600G十寸超低音安装在后尾箱,仍然保留客观的储物空间


【改装效果点评】
完美的系统配置占三分,高超的安装工艺占七分,在经过技师的专业调音处理后,整套音响散发着诱人的魅力,声色迷人,将音乐本来的面貌完美重现,这让车主非常的心动,对武汉歌德的改装技术非常的满意。
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