武汉大众迈腾--发烧级汽车音响升级,四门隔音改装

元宵的短暂的休息,大家应该都正式进入了工作和学习的繁忙节奏中。今天先为大家分享一首个人比较喜欢的歌曲《Headlight》(车灯)这是一首来自猴子乐队的歌曲,是一首描述在灾后人们

元宵的短暂的休息,大家应该都正式进入了工作和学习的繁忙节奏中。今天先为大家分享一首个人比较喜欢的歌曲《Headlight》(车灯)这是一首来自猴子乐队的歌曲,是一首描述在灾后人们站起来的故事(音乐不分国界,旋律与含义才是她的灵魂)。其中有一句歌词I got up and I changed my life(命运由我掌控,生活由我改变)非常喜欢,同时借着这句话祝愿各位朋友在戊戌年也能继续掌控自己的生活。
回到工作中,对于闲散的生活暂存几分留恋,是时候应该&必须抛弃这些杂念了--昨日的美好、耐不住今日花朵的盛开。今天的案例是大众迈腾全车音响升级。

全车配置:
前声场:德国伊顿MAS三分频
后声场:德国伊顿POW172.2两分频
功放一:ARC XDi1100.1(超低音单路功放)
功放二:ARC KS300.4(黑匣子)两台
D S P :阿尔派PXE-0850S
超低音:伊顿10-600G十寸超低音
配  件:优美声5F电容、STP晶片
隔  音:STP CSH Bomb(止震)、STP SPL08棉
部  位:叶子板、四门
庞大的系统并未拖长施工的时间,到晚上10点如期完成了施工,就由我来带领大家进入这奇妙的过程中。
系统重点在音响部分,我们先来带过一下隔音部分再来详细讲解音响,叶子板作为隔音施工中的常用部位,前轮针对的路噪和发动机、后轮降低的是尾箱的轰鸣。

内侧STP跟上,精致的施工常常被我们记忆很久,这对于施工者来说不仅是工作,这还是他的一个作品。

接着我们附于叶子板上一层SPL08棉,材料的特性本部适合施工此处,因为容易脱离。这是我们采取额外的固定方式来固定它。

四门使用STP CSH系列产品,隔音的目的是明确的音响部分的箱体呈现,同时有效的降低风噪、路噪及发动机等噪音。

双层施工标准,满铺。2.3mm精准的有效止震厚度,12小时后的抓里增强效果升级。
前声场的安装↓
高中低都依附在门板上,这是原车自带三分频安装位。一般我们会尽量采取原装位安装,这样可以减去倒模花费的时间同时也符合原车声场集中方向。

高音采取这种方式固定,内部看上去可能会觉得有些小瑕疵,但并不影响外部的美观度和喇叭的发挥,且更具实用性,节约时间成本。

中音的固定是原装位螺丝固定的,这一层隔音是为了封闭边角的缝隙,降低声音的扩散。

上图为银色材料是STP推出的晶片,也是前段时间为大家提到过的,具有滋润声音的作用,我们将他施工在低音单元后侧,这也是提升音响的一种方式,记得总部在讲解这款产品的时候举了一个案例,一位客户花费大量的金力打造了一套音响系统,豪言再加装万元内产品无法在提升了,这是正好STP在此地考察店铺,一套晶片的加装彻底的让他佩服。可能您会觉的夸张,但这就是真实的。

内部安装好晶片,低音正式上场了,舒适的坐垫,在这刚过冷冬的天气里为其披上具有润色的丽音圈,好不惬意。
前声场的MAS是真正的发烧级产品,伊顿专利技术皆展现与其身,陶瓷高音、蜂窝音盆...品质无话可说。
后声场是换车前拆卸下来的,新车升级了前声场,同样优秀的POW位于后声场也是几好。


安装很迅速,与前声场安装一致。
DSP&功放单元↓
尾箱的器材就丰富起来,3台功放和DSP都位于此处。整齐的分布着。


功放的选择考虑的是省油、大功率、抗干扰等,两台黑匣子有八路输出,3路做前声场主动,剩余两路推动后声场被动输出。XDI1100.1超低音功放,超大功率的输出为厚重的超低音提供足够的能量。庞大的系统,原车的电源可能出现亏电现象,5F的电容可以解决这一问题。

功放是为了提升喇叭,那么DSP就是为了提升主机,经过主机解析的信号数字编码进入DSP之后DSP再解析一次,同时通过配备的电脑调音界面,将一首调音师熟悉的音乐达到他本该有的样子。(调试阶段未扣上装饰盖板)
超低音安装↓

超低音是经过倒模处理的,倒模的工艺分为打版、支架、固定、抛光、包皮五个步骤。繁杂的步骤去掉我们来看看倒模的样子。


抛光后↑

安装完成↑
实用性和美观度得到保证,也能提供有效的容积。这就是倒模的用处好作用。

安装部分介绍完毕,轮到不可描述的调音阶段,上图为大家展示的是DSP的调音界面,在此之前我们需要矫正喇叭发声方向,功放频率输出范围等。这种模糊定义的事物无法用言语表达,真实的感受才是最有效的评判,若您有空可以到我们这体验一番。

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