武汉丰田86汽车音响改装德国伊顿三分频,伊顿 STAGE6 DSP功放

丰田86,是隔壁汽车动力升级老板的爱车之一,经常出去参赛的车主对漫长的高速路程感觉枯燥,想来上一曲,奈何原车音响过于单薄,于是乎就有了升级音响这一事,速度与激情,这份热

丰田86,是隔壁汽车动力升级老板的爱车之一,经常出去参赛的车主对漫长的高速路程感觉枯燥,想来上一曲,奈何原车音响过于单薄,于是乎就有了升级音响这一事,速度与激情,这份热血怎可少了音乐。

全车配置
前声场:德国伊顿POW172.2+PRW80三分频套装
超低音:德国伊顿RES11有源备胎低音
DSP功放:伊顿 STAGE6 六路六声道DSP功放
有所顾虑,音响器材过重会影响爱车的速度,几分斟酌掂量,最终才确定了这个配置,德国伊顿的精工制造也是它的特点之一。当然升级导致重量的加深是不可避免的,也有一个简单的辨别方式,许多品质越好的喇叭重量也相对大一点。车主作为动力改装者对汽车重量的把控还是很在行的。
隔音施工,曾想过舍弃,可是在音质的感受上还是选择进行。


满铺,封闭空洞,箱体的呈现声音自是更加浑厚。

原车恰好是三分频安装位,尽管原车并没有中音。

低音加装了一对丽音圈,确保声音的饱和度的方式之一。

功放,安装在座椅下,就近的安装和降低线材的长度,相应的也是减少音频信号因线材造成的损耗,合适的才是最好。

超低音安装很简单,只需连接信号即可,备胎低音正是以便利为前提设计的。问一句效果如何?自是不再话下,伊顿品质,倍受青睐。

调试需要严谨的步骤,首先需要矫正喇叭发生方向

接着来自DSP功放的时间,声音的大小、延时、波段的调整,每一处的细微调整都是更接近好声音的步伐。
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很多时候安装都趋于简单,不需要花费太多的时间,每一次细微的升级都能得到不错的提升,循循渐进,体验着升级所带来的喜悦,享受着升级带来的环境。

以上


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