针对处理隔音全面提升 武汉歌德宝马X1汽车隔音改装

2021-09-01 1149

  【原车分析】

  作为豪华品牌的入门车型,宝马X1的市场表现一直都非常不错。外观采用大尺寸的双肾形进气格栅,配合宽大的车身,孔武有力。内饰做工精致,配置齐全,宽敞的车内空间在同级别中更是数一数二。不过,唯一让今天这位宝马X1诟病的地方就是原车的隔音措施较差。胎噪,路噪等各类噪音充斥在车内,严重影响了车内的驾乘感受。为了改善噪音问题,提升隔音效果,车主在网上四处寻找专业的隔音店家,最终找到了我们武汉歌德汽车音响改装店,为爱车做隔音升级。

  全车配置:

  车型:宝马X1

  翼子板:俄罗斯STP 航空炸弹,航空AC06棉,NB3反弹棉

  底盘: 航空炸弹,航空AC06棉,NB3反弹棉

  前脚踏: 航空炸弹,航空AC06棉,NB3反弹棉

  后尾箱: 航空炸弹,航空AC06棉,航空记忆棉,NB3反弹棉

  引擎盖:CSH 银卫盾,航空记忆棉

  门板:CSH 银卫盾,航空记忆棉


  经过我们对这台宝马X1的专业路测和噪音数据分析,找出了噪音的几个主要来源点。首先是来自翼子板处的噪音,汽车行驶产生的胎噪,部分通过翼子板处传入到车厢内部,改装技师首先使用俄罗斯 STP 航空炸弹对翼子板进行止振处理,减少此处的钣金共振:


  二层又使用了航空AC06棉做隔音处理,从而将胎噪阻隔在了车厢之外。


  三层使用NB3反弹棉进行吸音,将各类其他的噪音进行充分的吸收,减少翼子板噪音:


  底盘的路噪声同样也是汽车噪音的重灾区,路噪,胎噪等噪音的主要传播途径都是底盘。改装师使用STP  航空炸弹对整个底盘包括前脚踏部分都进行了止振处理,增强钣金抗振性、抑制低频共振。


  二层同样使用AC06棉做隔音处理,有效切断噪声的传播途径,减少底盘的路噪声以及前脚踏处噪声的传入。


  三层使用NB3反弹棉对整个底盘采取有效的吸音,将底盘,脚踏等部位的胎噪,发动机舱内的部分噪音进行有效的吸收,极大的降低底盘的噪音。


  SUV车型的后尾箱没有隔断,因此尾箱的噪音也会大量的向车内传递。改装师同样使用 航空炸弹,航空AC06棉以及NB3反弹棉,进行三层隔音材料的包裹。止振,阻隔,吸音,三重噪音吸收,解决尾箱噪音。


  针对后轮毂处,改装师将二层的航空AC06棉材料替换为航空记忆棉,进一步提升阻隔的效果,让轮毂处的胎噪声不再有机可乘。


  原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶引擎盖很容易产生噪声,同时发动机工作产生的热量还会加速引擎盖漆面的老化速度。对此,改装技师使用CSH 银卫盾和航空记忆棉做隔音处理,抑制共振噪音,同时增强隔热性,保护引擎盖。



  原车门板空洞结构较多,导致门板处噪声较大,风噪也很容易通过门板传入到车厢内部。改装师使用CSH 银卫盾和航空记忆棉做了内外三层的隔音处理。将门板严密的包裹,有效的抑制了门板共振噪音,也阻隔了风噪的传入。


  【改装点评】

  通过对噪音来源处的针对性隔音升级,这台宝马X1的隔音效果有了全面的提升。再次上车进行路测,车主能够明显感受到行车噪音有了大幅的降低,不同的路况不同的时速都能保持车内的安静,车主非常满意。

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