全面解决汽车噪音 武汉歌德别克君威GS汽车隔音改装

2022-07-01 778

  【原车分析】

  在运动B级车市场中,君威GS从2011年国产至今,数十年一直保持着不错的销量。年轻运动的外观,充沛的动力输出,君威GS的战斗气息十足。不过在隔音方面,新款的君威GS就显得有些差强人意了。这位君威的车主在用车过程当中,就发现爱车的噪声较为明显,影响了驾乘体验,为了降低原车的噪声,车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店,来为爱车做隔音处理。

  全车配置:

  车型:别克君威GS

  前脚踏:STP CSH小炸弹,STP军工记忆棉,NB3反弹棉

  后底盘:STP 银卫盾,航空AC06棉

  后尾箱:STP CSH小炸弹,STP航空AC06棉,军工记忆棉,NB3反弹棉

  翼子板:STP CSH小炸弹,STP航空AC06棉

  DSP:阿尔派R600处理器


  通过专业的道路实测,我们找出了车内的噪音来源。首先是前脚踏部分,汽车在行驶时底盘会产生低频共振,前脚踏部分尤为严重。不仅如此,该位置还是发动机舱内噪声的主要传入部位,不过原车并没有在此做有效的隔音处理。


  我们先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对前脚踏部分进行止振处理。高硬度高密度的进口止振板紧贴在钣金上,能大幅减少前脚踏钣金的共振,降低低频噪音。


  二层我们使用STP的军工记忆棉做好噪音的阻隔。这款高密度的阻隔材料能阻隔大部分中高频噪音,将胎噪声和发动机噪音阻挡在车外。然后添加一层航空NB3反弹棉,这个材料强大的吸音性能能将低中高各频段的多余噪声全部吸收,进一步强化隔音效果。


  后底盘部分同样也没有做有效的隔音处理,路噪和底盘的共振噪音也会大量的入侵到车内。


  我们将STP 银卫盾贴满在整个后底盘上,然后在安装第二层航空AC06棉。一层止振搭配一层阻隔,不仅能加强底盘的钣金刚度,防止共振噪音,还能阻隔胎噪声。


  原车的尾箱噪音非常大,尾箱内部没有隔音也没有隔音棉,裸露的钣金非常容易共振。而且尾箱的空腔结构也会让噪音进一步放大。


  我们同样使用了STP CSH小炸弹加上STP航空AC06棉这组黄金搭档。均匀的贴满整个尾箱,加强钣金共性,让尾箱不再产生低频共振噪音,同时切断噪声的传播途径,阻隔噪音。


  在后轮毂部位,我们将二层材料换成更贴合轮毂部位的军工记忆棉,来进一步强化阻隔的效果,防止轮毂的胎噪声传入车内。


  后轮毂的三层采用航空NB3反弹棉,将此处的其他噪音吸收干净,让隔音更加全面。


  汽车行驶产生的胎噪,主要通过翼子板传入到车厢内部。所以我们先使用俄STP小炸弹对翼子板做止振处理,增强翼子板的密封性能;再使用航空AC06棉做隔音处理,切断噪声的传播路径,减少胎噪的传入。


  这辆君威GS原车是BOSE的音响系统,车主想在不更换原车音响的情况下提升音效。我们添加一台阿尔派R600的DSP处理器,他不仅能为喇叭提供更大的功率输出,还拥有强大的31段EQ调音,为车主打造360度全景环绕音效。


  【改装点评】

  别克君威GS的施工完成后我们陪同车主在再次进行了道路测试,车厢内路噪和胎噪下降的非常明显,低频共振都得到了有效的抑制,完全超出了车主的预期。音响效果也提升了好几倍,车主对效果非常满意。

广州汽车隔音改装

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