武汉现代新胜达全车隔音改装——俄罗斯STP隔音材料止震降噪的好选择

2018-01-25 687

俄罗斯STP隔音降噪·现代新胜达
路漫漫其修远兮·隔音降噪安得宁
隔音测试活动逐渐接近尾声,在这段时间里很多朋友体验了测试效果,也针对测试结果做了相应的处理,今天我们就在这众多例子中挑选一篇比较全面的展示给大家。
有了明确的目标才能具有实施的方向,“隔音降噪”这个词就是对目标最好的诠释,在定一个大目标之前我们是不是应该在定一个小目标呢?“先定一个小目标,赚他一个亿”这是一句常被人调侃的话,个人来看的确很庞大,既然如此我们再细分如何。隔音过程的细分就需要一套完整的测试体系来完成。以往我们是通过经验来进行感官,如今仪器的加入更加让我们得心应手。每个人的感官是不同的且辨识方面无法像仪器那样精准,这里并不是要抛弃经验的沉淀,只是向大家述说一下仪器之妙用。

车身照记录档案,开启测试之路。

同行之时,坐在后座的我明显的感受到了尾箱传来的轰鸣声,当然我们还是得先看看数据。当数据展示出来我们看到了高低频的变化,发现噪音的产生主要在低频部分,就此我们的方案立定出来了。

施工部位:门板、底盘、尾箱、翼子板。
施工材料:俄罗斯STP CSH小炸弹(止震),STP SPL08(吸音棉)、STP10记忆棉、STP CSH珍珠棉(吸音棉)、STP NB3(反弹层)、Autofun止震。
三分施工七分材料是我们隔音的定律,当然也要有一些考究的,这里的三分施工说的是遵照标准施工流程准则上对细节的处理程度。
我们先看看门板:

Autofun止震+10记忆棉。
门板的处理作用部位风噪、路噪、发动机等三个地方。

止震能降低行驶过程中发动机抖动引起的门板震动,也包含路面的导致的整栋效果。

记忆棉的处理则过多针对与风噪方面。
接着是底盘:

俄罗斯STP CSH小炸弹+STP CSH珍珠棉+Autofun+STP NB3
底盘的处理我们需要分为前后两部分。篇幅问题我们在这里统一为大家展示。前脚踏位子是发动机噪音的主要来源,也是隔音行业中噪音的主要处理点。后坐的隔音作用则针对路噪了,相对而言后座的隔音是可以考虑先不做的,若您些麻烦一并整体做了也是可以的。


前脚踏使用效果更好的小炸弹止震,后半部分辅助性的使用Autofun系列。


然后整体贴上珍珠棉(此处我们是等尾箱止震施工完毕后一起施工的),这一步要求必须无缝连接。

这一步是针对前脚踏的额外处理,使用NB3高密度反弹层,将发动机噪音分流与车外。
尾箱施工:
俄罗斯STP CSH小炸弹+STP CSH珍珠棉+Autofun+STP NB3
尾箱的施工与底盘小异大同,需要额外处理的部位在轮胎和排气管道两个部位。不耽搁时间我们直接图片展示给大家。



翼子板施工:
材料:Autofun、CSH小炸弹、SPL08
这里的棉是后来替换成SPL 08,遗憾的是忘记拍整体照了。

翼子板的施工花时是整个过程中最长的,阴雨天气,翼子板内堆积了不少的泥土,在这寒冬腊月里清洗是一件很“痛苦”的事情

钢板上采取小炸弹。

本次路噪比较明显,翼子板的施工需要特殊处理,翼子板面使用了Autofun止震板。

同时我们加上一层08的棉。
后续我们又进行了一次隔音效果测试,发现后盖的噪音还略微明显,就此我们对后盖加装了一块记忆棉,这里就不照片展示了。

至此整个改装过程就结束了,希望对您有帮助。


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