武汉别克GL8隔音施工--底盘、尾箱、翼子板隔音改装

2018-02-24 382

高速路途嗡嗡声不断在耳畔环绕,第一次体验到了晕车的感觉。春节路途,200多公里的高速路途,加上新置来不及做隔音的汽车。难受...
比较宅的小编很少出门,一般也是乘坐具备隔音施工的车,以往的噪音危害大多道听途说亦或记忆中的知识。第一次真切的体验到了隔音的重要性。
车以代步为主这点完全认同,舒适的环境也是十分重要的。汽车的隔音施工正是舒适环境的第一步。既然明白的隔音的重要性,那我们继续说说如何施工,下面就为大家分享今天的隔音施工。
今天分享的是来自别克GL8的“全车隔音”。

噪音测试是本店的一大特点,在武汉众多的隔音施工点,具有隔音测试设备的寥寥无几,皆是STP隔音合作伙伴。这里卖个关子,隔音的测试今天部位大家展示。(邪魅一笑)
测试完毕,方案拟定,一气呵成。

车型:别克GL8
施工材料:Autofun止震、STP CSH止震、STP CSH珍珠棉(吸引材料)
施工部位:底盘、尾箱、翼子板、引擎盖、尾箱盖
止震施工原则:80%施工面积覆盖。
全车隔音尾箱和底盘的施工会同步进行,前期将座椅等全部拆卸下来便于施工,然后开始我们的施工。

底盘的重点是前脚踏部位,该处是发动机噪音进入车内的主要部位之一,相对的材料会选择性能优越一些的STP CSH系列的止震板。

后半部分使用Autofun止震,这是节约成本的一种方式,同时也是为了尽量两噪音达到一个较低的平衡点,没有混乱感便不会引起不适了。

尾箱部位重点在于轮胎部位和排气管两个部位,材料当然是使用STP CSH系列止震,车主所选择的是满铺的方式(我们提供的是专业的服务与建议,选择权当然交给您),这样效果肯定是更好的。

第一层施工完毕,接下来是吸音材料的施工,每种材料的阻隔范围是有点,止震板解决的是低频部分,那中高频就交给吸音棉了。


吸音棉的施工相对简单点,没有烘烤、压实等步骤,我们只需要将材料均匀无缝的附于施工表明即可。
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接下来是引擎盖的施工,不必说大家也能想到这里的施工是降低发动机的噪音的。

止震是隔音施工重中之重的一个步骤,因为汽车主要的噪音来源是频段是偏低的。Aotufun止震同样是俄罗斯的隔音材料,在以往的回馈中其效果也是相当不错的,合理搭配就是用最经济的材料达到想要的效果。

一层止震对于引擎来说略微薄弱了,这里我们使用国产的一款隔热吸音材料,该材料有一个很大的缺点是厚度,若要施工该材料,原车本身的盖板将要抛弃,当然效果方面很具威慑力,美观度上略微欠佳罢了。
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接下来是叶子板的施工,双层根据部位我们分别使用了两种材料。


前挡使用效果好点的CSH止震,覆盖珍珠棉一层。

后档则使用经济些的Autofun止震,珍珠棉还是不能省的。
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还有几个细节部位为拍摄照片,这里为大家带过一下,U型槽、尾箱盖子。他们分别针对的是引擎和尾箱两个部位,未拍照并不表示该处不重要,只是因为漏拍了(尴尬一笑)。
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以上隔音施工完成,车主是将车提前放置在本店的,第二天车主才会来提车,效果什么并不是需要担心问题,承若在先,不达到相应效果何以面对我们的招牌。


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