武汉奔驰威霆STP隔音施工_底盘、U型槽、引擎盖隔音改装

2018-03-19 392
噪音和音乐有何区别?
我们都知道声音是通过震动产生的,继而随之带动空气或者其他媒介来进行传播。懂得乐理朋友应该了解过,音乐的波长相较噪音少很多,以测试时的单个音节为例,音乐是一个具有至高点有规律的波长组成,而噪音是由混乱无规律的波长组成的。只有了解噪音,我们才能去解决噪音。
汽车噪音是混乱无章的,只靠感觉去辨识难免会出现误差,继而产生了“包治百病”的全车隔音方案,殊不知要解决噪音,最主要的还是让车内的噪音降低混乱程度达到一个平衡点。这样就不会因为一个位置的突出而产生噪音过大的感觉。如何去平衡呢?这就需要借助专业的测频仪器了,不断的测试各个部位,得出该部位的频率范围从尔使用效果不同的材料,达到目的。
然我们来看看测试情况:

前挡四个以上的点,根据车型不同会略微调整!


奔驰为7座车,中间也需要测试,继而是尾座。
在时速60和时速80分别在不同的路段进行测试,尽量得到多的数据。

根据数据,以专业的角度,根据提出的价格区间选择相应的材料方案。

配置表(图片为部分材料):
施工部位:底盘、U型槽、引擎盖
使用材料:俄罗斯STP航空系列、STP10记忆棉、STP CSH珍珠棉、STP SPL08棉、STP CSH金卫士、Autofun止震
门板使用金卫士,目前金卫士对于音响的提升是最明显的,甚至好于航空系列,这里我们将门板隔音归于音响篇来说,直接来看底盘的隔音情况。

将原车座椅小心取下,露出铁面,止震板走起。


止震的优劣是根据对于铁板的抓力来取决的,抓力越强抑制铁面震动也越好。STP航空系列在施工24小时内会不断强化达到最初的双倍,所以施工完成一天后隔音的效果更佳。前脚踏部分就是使用航空系列,这是重要的噪音来源地。中后位置可适当的使用Autofun止震,效果略微差点却是找到平衡点的关键。


该车型决定了轮廓的地方需同步施工,这里也是需要额外施工的部位,航空系列面面聚到。



止震上面还需覆盖一层吸引材料,首先止震抑制的是低频(车内噪音中低频为主,止震材料的选择会侧重点),吸引材料处理的是中高频段了,改层的施工从目的上我们就可以看出施工要求,吸收自然是全面覆盖才能达到效果滴。
理论上还是可以对前脚踏附加一层反弹材料,由于目前该材料处于断货阶段,供不应求。轮廓的位置额外使用的是STP10记忆棉。
这边进行的同时,U型槽和引擎盖也同步施工中:

发动机嘈杂的声音,很大一部分借由U型槽传导至车内(理论上是要对中控台进行施工,为了杜绝施工风险退而求其次选择U型槽)。
整体上几个部位的施工就完成了,后续测试工作需要等音响部分安装完成后才能进行,下一篇就为大家介绍音响的安装情况。

武汉歌德汽车音响改装
新店地址:武汉东西湖区金谭路2号(武汉客厅旁)车改坊武汉歌德旗舰店
预约热线:15629006168      027——83791877
网站:http://www.whgede.com

广州汽车隔音改装

武汉市硚口区园博园路3号红星美凯龙家居商场南门一楼DA8061-8062(宜家旁边)
车改坊武汉歌德旗舰店

在线留言