武汉标志508--止震降噪当然选择STP进口隔音材料

2018-04-03 337
四月,一个承载着些许哀伤的时间,81192一个编号、霸王别姬一部传奇,他们在这个时间画上了句号。它也是一个适合开始的时间,各个频道都会在这个时间更新一些东西,不停的刷新我们的世界观、价值观。时间的脚步不曾停止,过去是记忆需珍藏、未来是迷雾需探索。STP一直都在路上,歌德也不曾停下脚步奔跑着。

音响和降噪都是为了创建良好的生活环境,虽说是两大块领域,却也密切的结合着,相辅相成。这也是大多专业汽车音响改装店家都具备隔音施工的原因。

前脚踏施工材料:CSH止震板 CSH珍珠棉   STP 10记忆棉
引擎盖施工材料:CSH止震板  STP 10记忆棉
标志508,我们说一款车需不需要做隔音取决的不是车型而是人,事物不可能十全也无法做倒十美,追求还是需要有的。既然有创造更好环境的条件何不施行。
隔音是一个看材料的项目,其实在车体结构上也能对,只是我们无法实现,毕竟车的主要作用是代步。汽车隔音的材料是以三种不同的方式进行降噪处理的。
一、止震
STP止震是一种石油提取物质经过处理,反复实验得出的产物,他的隔音原理是依附于钣金表面,利用粘性牢牢的抓住表面,利用自身冷却状态下的硬度达到降低钣金震动的作用,继而降低了噪音的传播。
前脚踏施工情况:


引擎盖施工情况:

值得一提的是STP止震不宜超过2.3mm的验证,这也是STP止震厚度没有保持在2.3mm的原因。
二、吸音棉
吸音棉的品种比较多,原理是依据海绵体具备的吸音作用,这也参考了一些结构降噪的原理,抱歉不是研究人员不能为您剖析的更透彻。吸音产品是根据降噪范围进行分类的,STP经测试其吸音降噪的效果是市面上常规吸音棉的3倍。
前脚踏: 


引擎盖:

3倍的强化不仅仅体现在数据上,毕竟一辆车具备的隔音施工厚度是有限的。
三、反弹层
这层本次施工并未使用,他的原理是高密度的材质一定程度是算得上完全隔绝声音,当然我们不能全车使用,其次这种材料的重量和黏贴性比较差不适宜悬空使用。他的作用是将噪音分流扩散到车外,可以想象成激流中的岩石,有一块水流的空白区。

以上就是隔音施工的三层原理,其中吸引面具备多层施工方式其他只适合单层施工。


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