武汉专业汽车隔音工程 胎噪 路噪 风噪 歌德汽车影音隔音套餐方案

2018-03-21 484
想要把隔音做好,并非简单的张贴止震板就可以解决的,要搞清楚噪音的来源 ,每个噪音的频响范围,然后找出相对应的材料来解决,这样才能真正的解决问题。
噪音来源原理
1、胎噪
主要来源轮胎摩擦——翼子板传递,次要来源于轮胎和发动机震动——脚踏传递。
2、路噪
主要来源路面不平带动的底盘震动传递,次要来源于车内铁皮震动传递
3、风噪
主要来源车门和空气的摩擦产生的震动,次要来源于顶棚与空气的摩擦产生的震动,还有就是车门的密封性
4、发动机噪音
主要从引擎盖传递过来,次要从底盘前半段脚踏部位传递过来,其次就是前部车门位置传递过来
5、车体共振
主要通过汽车行驶中车体的抖动,带动底盘和尾箱钣金一起震动,形成共持振。
6、尾箱共鸣
主要通过备胎和两侧来传递,次要就是排气管,记住一点:有空间才会有共鸣

武汉车改坊歌德店最新引进全球的新研发的噪音测试仪,每个部位的噪音都是可数据化,不再仅局限于感观!能够更科学的表达出来!而且所连接的数据库,是来自于全球各个国家每个车型的数据 ,可供参考。

STP自主研发的全球首款专业汽车噪音检测设备

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我们用专业顶尖的育婴备对无数车型的疹断测试,分析出来的结论,发现这些车型,噪音的频率主要集中在80——250HZ,这段频率是最容易导致胸闷,耳鸣,犯困,没关系,STP炸弹专治50——250HZ频率,它有个外号叫做底频杀手,是目前市面上发现的唯一能解决低频的材料。

找到噪音源的薄弱点
底盘,尾箱,车门等一些较大块的区域,并不是整个部位都是噪音来源,噪音主要来源从薄弱处传递,所以需要找到噪音源的薄弱点,才能准确有效。


怎样做隔音才有效!在找出噪音来源后,再通过多种材料搭配的方式来处理不同频段的噪音!
1、平衡层
施工时第一层用减震板不只是减震的功能,它更重要的是起到平衡全车噪音的作肜,几个部位的噪音严重程度不一样,所以处理上的针对强度也会不一样,控制震动的平衡,声音平衡了才会舒适,而不是完全去除声音。
2、消音层
运用吸音材料,消除,减弱,消减声音的传入,再次消弱噪音
3、隔音层
隔音层为最后的隔绝层,为最后达到效果的一层,可以想像下高层写字楼的高层玻璃,相同的原理,先控制,再消减,最后隔绝。





武汉车改坊歌德店工程师,多次赴俄罗斯和全国各大改装店学习和研究探讨,得出一些能解决汽车噪音问题的方案,不再盲目的贴隔音。

武汉歌德汽车影音
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电话:15629006168陈娟 (微信同号,关注微信可了解更多改装方案,免费隔音检测)
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