汽车四门隔音有没有必要做,看完这个就知道了!

2018-10-20 350

很多车主在网上初次了解汽车音响改装知识的过程中,总疑惑为何众多的改装案例都有相应的隔音施工工艺展示。汽车隔音与汽车音响改装就像是鱼离不开水一般,在各大车型的改装案例中得到强调和展示,尤其是四门隔音工艺。

  众所周知,喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动,带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时,除了有向前方辐射的声波,也有向后方辐射的声波,两个方向的声辐射相位正好相反,即相差180度。由于低频声波的波长很长,其绕射能力是很强的,也就是说低频声波的方向性很弱,由于原车车门钢板并没有密封,有很孔洞(见图1),喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来,与前方辐射的声波相互干涉,由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反,这种干涉就会导致声音减弱,甚至抵消,这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除,否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱!做四门隔音正好可以将车门密封起来(见图1),形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。

二、如果把喇叭直接安装到车门钢板上(见图1),喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质恶化。所以,在车门钢板上贴上STP隔音材料止震可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上(见图2),大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。最后再贴一层隔音,从而减小门板金传递过来的低频、高频音,使车内驾乘客享受干净的音乐。

总之,为了获得更好的音响升级视听体验,四门隔音着实很有必要。而用数据说话,为广大车主提供专业的汽车隔音服务,武汉歌德一直在路上,专业值得您信赖!



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