汽车隔音改装的两大误区，千万别中招

2018-10-26 1615

   以前买车，大家都只关注外观、性能、空间、价格等因素，但自从“豪车隔音门”事件发生后，需要操心的事又多了一样。所谓一朝被蛇咬三年怕井绳，直到今天，身边仍然有不少朋友在买车前总会咨询小编，几番下来发现他们对于汽车隔音都有不同程度的误区。
  误区一：门板隔音好还是全车隔音好
  对于隔音施工，大部分车主都会很笼统地分成两种：全车隔音和两门/四门隔音，不能说这种理解错，但比较片面。实际上是车厂希望用最少的成本，去缓解车内噪音“重灾区”的受灾情况。汽车噪音来源，即便是同一款车，同一批次生产，由于驾驶习惯及路况不同，噪音起因与程度也会有所差异。
  误区二：化合物=有毒
  这是最常见的一个认知，不可否认，不管是“豪车隔音门”事件中的沥青隔音材料，抑或后装隔音主要材料丁基胶，都属于化合物范畴，但后者跟毒还真扯不上什么关系。“豪车隔音门”事件的起因，是用了含有沥青成分的阻尼片。好的丁基阻尼片，非但不会对人体产生危害，吸音减震效果也远超沥青阻尼片。经过特殊排列，汽车隔音效果还能进一步优化。

  当然，自从事件曝光之后，车厂们都收敛了很多，也采取了很多物理降噪方式（比方说君越底盘的加固樑、现代中控后塞个吸音棉等）。虽然都知道丁基阻尼环保好用，但成本摆在那，你要车厂出厂给你配好，那是不可能的。
  武汉车改坊汽车影音：要想静静，又要健康，除了找对的品牌，还得找对的店家！
  如果说，你已经受够了车内各种风噪、路噪、胎噪，想好好做个隔音，有两个事情必须做好功课：首先，要找合资格的专业施工店，不然一切白搭；隔音不只是往车身钣金贴阻尼片的事，通过合理的材料搭配以及专业的施工，能够让隔音效果提高一个台阶。
  其次，要选择合资格的汽车隔音产品。虽然说，目前市面上大部分隔音材料都是以丁基胶为主要材料，但不排除有偷鸡摸狗之辈以次充好。经过欧盟ROHS和REACH等一系列环保认证的赛伦科特、STP等品牌，都是不错的选择！