汽车隔音改装的两大误区,千万别中招

2018-10-26 391
   以前买车,大家都只关注外观、性能、空间、价格等因素,但自从“豪车隔音门”事件发生后,需要操心的事又多了一样。所谓一朝被蛇咬三年怕井绳,直到今天,身边仍然有不少朋友在买车前总会咨询小编,几番下来发现他们对于汽车隔音都有不同程度的误区。
  误区一:门板隔音好还是全车隔音好
  对于隔音施工,大部分车主都会很笼统地分成两种:全车隔音和两门/四门隔音,不能说这种理解错,但比较片面。实际上是车厂希望用最少的成本,去缓解车内噪音“重灾区”的受灾情况。汽车噪音来源,即便是同一款车,同一批次生产,由于驾驶习惯及路况不同,噪音起因与程度也会有所差异。
  误区二:化合物=有毒
  这是最常见的一个认知,不可否认,不管是“豪车隔音门”事件中的沥青隔音材料,抑或后装隔音主要材料丁基胶,都属于化合物范畴,但后者跟毒还真扯不上什么关系。“豪车隔音门”事件的起因,是用了含有沥青成分的阻尼片。好的丁基阻尼片,非但不会对人体产生危害,吸音减震效果也远超沥青阻尼片。经过特殊排列,汽车隔音效果还能进一步优化。

  当然,自从事件曝光之后,车厂们都收敛了很多,也采取了很多物理降噪方式(比方说君越底盘的加固樑、现代中控后塞个吸音棉等)。虽然都知道丁基阻尼环保好用,但成本摆在那,你要车厂出厂给你配好,那是不可能的。
  武汉车改坊汽车影音:要想静静,又要健康,除了找对的品牌,还得找对的店家!
  如果说,你已经受够了车内各种风噪、路噪、胎噪,想好好做个隔音,有两个事情必须做好功课:首先,要找合资格的专业施工店,不然一切白搭;隔音不只是往车身钣金贴阻尼片的事,通过合理的材料搭配以及专业的施工,能够让隔音效果提高一个台阶。
  其次,要选择合资格的汽车隔音产品。虽然说,目前市面上大部分隔音材料都是以丁基胶为主要材料,但不排除有偷鸡摸狗之辈以次充好。经过欧盟ROHS和REACH等一系列环保认证的赛伦科特、STP等品牌,都是不错的选择!
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