还原音乐本来面目 途乐汽车音响改装德国ETON伊顿POW172.2

途乐是日产旗下的一款纯种越野车型,它拥有坚固的车身和可靠的性能,新款的途乐不仅对车身外观做了改进,使之更符合大众消费者的审美需求。同时还为汽车添加了兵先复制、前后排座

途乐是日产旗下的一款纯种越野车型,它拥有坚固的车身和可靠的性能,新款的途乐不仅对车身外观做了改进,使之更符合大众消费者的审美需求。同时还为汽车添加了兵先复制、前后排座椅加热等功能,让整车的舒适性更为出色。这也让途乐成为了一款非常受欢迎的豪华SUV。

改装车型—途乐


【原车音响系统分析】
途乐原车音响系统配置较为简单,使得汽车播放出来的音乐,在稳定性、保真效果等许多方面的表现都不是特别的理想。为了能够提升音响的品质,车主来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

使用的音响器材亮相


全车配置:
车型:日产途乐
中置:德国ETON伊顿PRX110
DSP:乐道A8DSP处理器
前声场:德国ETON伊顿POW172.2
后声场:德国ETON伊顿POW172.2
功放:美国ARC XDI1200.6六路DSP功放
超低音:霸克C10
线材:正力纯铜线材
隔音:四门环保型隔音

原车门板内部空洞结构较多,且未作任何有效隔音处理,改装技师使用环保型隔音材料,对汽车门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封箱体,既可以有效减少风噪传入,同时也可以给声场喇叭创造一个良好工作环境。

原车门板未做任何隔音处理


后门板也未做有效隔音处理


使用隔音材料对门板做双层隔音处理,为声场喇叭创造一个良好的工作环境


车主很喜欢听人声类歌曲,因此改装技师将汽车的前后声场喇叭,都替换成了德国ETON伊顿POW172.2套装喇叭,它的中低音单元使用了双层玻纤音盆,让中低音单元富有弹性;高音单元使用了丝质振膜,让高频部分清晰细腻、自然动听。为了能够将音乐做到仪表台上,并且提高人声还原度,改装技师还为汽车音响系统,添加了德国ETON伊顿PRX110中置喇叭。

中低音单元安装在门板原位


高音单元安装在汽车仪表台上,创建一个良好的声场空间


中置喇叭安装在汽车仪表台


中低音单元安装在后门板原位


喇叭的用料充足,做工精细


原车音响系统并无超低音单元,导致音乐在低频部分表现不足,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只霸克C10超低音单元,它可以增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性。改装技师把超低音单元安装在尾箱侧壁,这样可以节省大部分空间,并且安装固定更加牢靠,避免轻微的移动而造成SPL声压的损失,

超低音单元安装在尾箱侧壁


原车主机解析力较差,功率供给也非常的小。这导致音频信号粗糙,音响系统的稳定性也很差。改装技师为汽车主机,添加了一台乐道A8DSP处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净。而为了解决原车音响系统功率供给不足的问题,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台美国ARC XDI1200.6六路DSP功放。充足的功率,是喇叭单元能够稳定发挥的重要保证。

升级使用的音频处理器


升级使用的功放安装于尾箱


在对汽车音响系统做了升级和完善工作以后,改装技师还使用电脑调音软件,对音响系统做了精准的调音处理,使得音响系统的发挥更加出色。


使用电脑做调音处理


【改装效果点评】

整个音响系统所展现出来的人声清晰亮丽,还原度极高。最大的亮点是声场空间的合理定位,就像歌手在仪表台为你献唱,同时具有环绕效果,充满现场感。车主对升级后的音响效果非常满意。


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