汽车音响改装中的三分频和两分频区别在哪里?

2018-06-11 386
        在汽车音响行业,安装喇叭的时候会有两分频,三分频之分。近段时间汽车音响改装三分频话题异常精彩,从去年网上“二分天下,还是三分鼎立”的讨论引发了行家们众说纷纭,到今年“国产品牌做不出好的三分频吗”的疑问,让三分频系统在市场上一直保持着炽热的关注度,同时也让更多人对三分频的技术特性感到好奇。

  简单来说,由低音(含中低音)和高音(含中高音)两种单元组成的我们称之为二路扬声器系统(简称两分频),由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统(简称三分频),三分频从器材数量上比两分频多一只中音,分频器多一组输出。三分频系统对喇叭单元的要求相对较高,相对两分频增加了中音单元,减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量,它们的负担轻了,失真就小了,声音就显得轻松通透,而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现,各频段之间的衔接显得也很重要。如这一点没有处理好,相信整个声场各频段的融洽相当糟糕,正如共同合作的三人,大家心不朝一处使,团队合作精神全无。


  汽车音响改装要玩好三分频相比两分频而言更难,三分频的研发难度远远高于两分频,无论是喇叭单元的设计、还是分频器的设计,都需要设计师具有更高的水准,可以说设计师的技术水平和音乐涵养,对喇叭的“先天”素质会起到至关重要的作用。其次是调试和安装,三分频系统在调试时,对于技师的调音功力往往有着很高的要求,因为它很容易产生相位偏移,导致声音平衡度不易调校,没有深厚的调音功力,安装上去后效果可能还不如两分频系统的好。

  总而言之,武汉车改坊告诉大家,在汽车音响改装中只要用科学的态度去掌握其应用技术,轻而易举地就能在车上玩转三分频,不管是两分频还是三分频,我们最终目的都是给车主带来极致的音响体验。


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