武汉丰田锐志汽车音响升级--阿尔派主机,ARC功放

丰田锐志就是这么睿智,全车的音响宛如排兵布阵一般。伊顿三分频段`前声场场主动分频输出,霸克PX650`垫后,美国来福超低音`时而敲起激扬鼓点,后勤的功放ARC XDI1200.6和霸克ET120.4有条不

丰田锐志就是这么睿智,全车的音响宛如排兵布阵一般。伊顿三分频段`前声场场主动分频输出,霸克PX650`垫后,美国来福超低音`时而敲起激扬鼓点,后勤的功放ARC XDI1200.6和霸克ET120.4有条不絮,阿尔派A09位居阵中把控布局,“胜利”的一幕就此拉开。

以上就是咱们今天分享的配置,可能有些混乱,再次在为您正式列出本次的配置表。
车  型:丰田锐志
主  机:阿尔派A09
前声场:德国ETON伊顿POW三分频
后声场:美国霸克PX650
功放一:美国ARC XDI1200.6六声道功放
功放二:美国霸克ET120.4四声道功放
超低音:美国来福P1
隔  音:四门嘉利堡环保型隔音
这是一位老朋友,有些部件(霸克功放、来福超低音)是以往安装的,这里图片就没有展示了,这也是汽车音响的一大特点--使用寿命长。
前声场三分频自是无话可说,三分频的安装位也具备了,只需原装为安装即可。

喇叭的分布正和名称一样,有高中低自上而下分布,高音自是位于A柱上,中音便置于中控台上。

低音部位需要有效容积才能发挥出效果,隔音的施工必须跟上,配合防水罩等保护工作,确保单元的使用寿命。
后声场PX650是曾经位于前声场的喇叭单元,霸克系列没有配套的三分频,我们将其移动到后声场,替换原车喇叭。这是是我们常见的升级模式,前声场的升级带动后声场的升级,整套系统得到全面的提升。
喇叭宛如前锋,是最接近我们的单元,后勤部队的功放就是为了确保喇叭能正常的发挥,也有一定的分配作用。

主动分频的前声场单元由XDI1200.6六路功放分别补给,提供充足的能量才能发挥更强的战斗力。

后声场和低音的功放由霸克胜任,四路功放后声场两分频被动两路输出,剩余两路桥接加强功率为超低提供动力。
超低音节奏感增加整体声场的饱和度,比拟鼓手也不为过,振奋军心(本店已取消了来福的权限,这里就不为大家展示了)。

兵将就位,统领整只部队的主机阿尔派A09登场。主机是一套系统的核心,所有的信号都是由主机解析在传导出去的,高解析度的主机更能还原本音,像一些收集大自然声音的曲目更一耳了然。
系统安装完毕,调音的工作展开。倒腾了一番小编看不懂的参数,不断反复微调,人耳辨识最终达到您和调音师都满意的效果。


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