《武汉汽车影音》汽车A柱和尾箱倒模的叙述展示

2017-11-12 4024
属于武汉歌德之技艺
技艺,艺之一字为艺术,怎样称之为艺术?
艺术是一种很模糊的概率,有这样的:


这样的:


还有这样的:


(黑人???)等等…不对不对,是这样的:


诸如此类很多很多,在汽车音响行业也有着属于我们的艺术。
“倒模艺术”常常被我们提起却未做过介绍与展示,今天就和大家谈谈这个。
倒模的制作并不是必须的,只有原车达不到安装要求才会实施的一步,常见的有车A柱倒模(原车无三分频安装位),次之有门板(喇叭安装孔径不符合)、B柱(后声场3分频)等,当使用大系统(发烧友)时则使用后备箱倒模了。(以上并不绝对只是常见情况)
倒模的初衷是为了减少设备占用空间和器材装,爱美之心人皆有之,只为达到初衷效果而胡乱的摆放安装当然是不能被大家接受的,这时倒模艺术诞生了。美,也许这就是每个行业都具备艺术的原因吧!
倒模的材料一般采取用途广泛原子灰加压缩板材,外部包上原车对应的表皮(绒、真皮)。材料显得有些简单,正是这些简单的材料构筑成我们倒模艺术基础。
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下面简单为讲解和展示下我们的倒模作品:
(PS:详细的倒模步骤图片并未拍摄,就以成品图为大家展示)
A柱的倒模
A柱倒模追求实用、精致,倒模完成后不会出现严重与原车格调不符的感觉,同时采取针对强迫症群体的角度调整。

拆卸下原车A柱,根据安装要求,脑海中构筑出需要改动的地方(经验),先在大概位子初步开孔处理,经过反复比对后,划下需要改动的地方,用胶水固定模型,接下来在模型的基础上抹上原子灰固定成型,待材料反应坚固之后对表明进行一次“磨皮”处理,最后清洁表面包上皮质。
(喝口水)整个安装过程一口气可以说完,可实施起来并没有这么简单,艺术这东西谁都说不上来不是,一千人有一千人的工艺成品。这都是需要常年的经验累计和一定的天赋。
B柱和门板倒模比较少见,翻阅留档的图片一时间无法找到,只能和大家说抱歉了。
后备箱倒模

说到后备箱必须提到一点,正是因我们正在进行着后备箱倒模,恰巧又听了想了解倒模的呼声才有了这篇…


这便是正在进行的改装,施工步骤和A柱是没多大区别(打版-定模-原子灰成型-磨皮-包皮),只是前期需要计算超低音的容积要求和后期加些许装饰。
宛如猫头鹰的设计,后期加上灯光什么的一定炯炯有神。包皮部分使用手工缝纫,流线型的设计看上去很是舒服。

亚格力板材装饰,可瞬间提高整体档次。
整个过程的施工量是庞大的,这也预示着会花费一定的时间,以上的后备箱施工进度才66%,后期的装饰还是要花费很多功夫,总结来说倒模的工艺需要自身艺术细胞和施工经验结合下才能诞生。
技艺技艺,技术和艺术关系是微妙的,技术的可靠之处我也不吹嘘了,当彻底完工后会和大家展示,期待您的持续关注。

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