武汉歌德汽车音响对本田CR-V的精细处理过程A柱门板倒模

2017-12-02 313
本田CR-V贵在精细
最初改装,我们常常有所顾忌,这也在所难免,信任感都是需要时间的沉淀过滤产生的。随着多次的接触CR-V的车主对本店信任有加,本次改装并不算一次升级,这是一次对整个系统的精化、细化。

这个过程分为隔音的替换、A柱及门板倒模、线路修正整理三个部分,接下来为大家一一介绍。
1.  隔音部分

原先的隔音为工厂隔音,隔音的效果并不能达到车主想要的效果,虽主要目的还是封闭车门开孔,然更好的材料(俄罗斯STP航空材料)创造箱体环境当然是更好的。(去除原先的隔音是一个很费时的步骤,如若您想做隔音一定要最开始就选择好材料,后期的更换甚是麻烦,更有大多数店家是不会做隔音更换这种工作的)


内侧的隔音就不需要除了,使用STP上好的航空材料在原先的隔音上再加上一层。


就花侧两门同时施工就花费了接近四个小时,车主也深知道过程的复杂,并没有催促。


施工前的清理,可增加产品的牢固度。STP航空系列是内置双层的隔音材料,施工前我们还会对其进行加热处理,保证牢固度。
2.  音响处理

晶片,同是俄罗斯STP航空系列产品,作用是消余波加强音响效果。

晶片需要安装在喇叭的后侧,这是最有效最直接的部位

功放单元所有线路都进行了细化,并把原先6#电源线换成霸克0#电源线。

3.  倒模流程



这是我们需要倒模的原车部位:A柱、门板



倒模的流程基本一致我就直接一起展示,首先对倒模部位构思方案。就A柱而言车主有着自己的想法,讲解一番,我们遵循这个想法制做成这个模型,定型完成后就只需要包上皮质,这也是一门艺术。

上图为成品展示,别致的设计,精湛的手艺正是歌德生存之道。
汝之爱车似吾辈爱车,改装之时,细,精。
三个部分就展示完毕了,如若觉得不够详细可在下方评论,若有兴趣探讨或者疑问质询都可直接联系我们。


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