武汉路虎发现者5-德国伊顿三分频喇叭， 阿尔派A09主机

三分频自是有高、中、低三个频段组成。高音重在靓，需要清晰表达出歌手或者部分乐器的音节，此次安装与A柱上。从图上我们可以看到原装位是具备一定的角度矫正的，这也能看出一款车型对汽车音响的考究程度。

一般汽车原装音响输的是材质和器材核心技术，为了弥补器材的缺陷，在安装位置等方面进行了一些考究的，上图我们对原车中音进行了一下比对，就从眼观质感上就可以看出很大差距。磁圈和音盆是区分喇叭好坏最直观的两个点，其次才是技巧性发挥作用的技术。

上图为安装完成图片。

全程辅助材料都是使用的密度木板，在现今的认知中，木质材料是最能发挥喇叭效果的。

说到木，自然想到的是音箱，汽车上放置音箱不太现实（房车等除外）。如何才能在原车上制造出音箱的效果？那只有通过对门板进行隔音处理，利用隔音材料来模拟箱体，同时也能降低部分噪音，强化音响的表达。
低音并未拍摄照片，采取原装位安装，我们可以通过POW172.2的中低安装来了解前声场低音的安装情况（安装方式一致）。

后声场高音安装，原装卡扣固定，高音不需要箱体作为载体，只需固定即可。




中低单元，隔音施工完毕后，以原车安装位为模版，雕一个外形相同的木质坐垫，防水密封处理。

功放可以看作是一套系统的动力提供，作用就是放大原车的功率输出。同时也具有控制喇叭接收频段范围之效，承上启下。

主机是音响的魂，解析度越高证明主机的品质越好，阿尔派是知名的主机品牌，被广大车友认可。
安装可以手到擒来调试才是一套音响确定品质的重点，是鉴别安装实力的最佳方式。
一个学徒学习安装几个月就可以，而调音没几年经验是难以胜任的，一关系到在音乐熏陶下的音感；二是对音乐的认识，知道调试到哪种程度才是还原了原声；三则是对软件以及器材的熟悉程度，这都是需要时间来沉淀的。这里说明一下，音响系统的调试工作并不是大家认为的为歌手调试那种调音师，汽车调音是最大程度上去还原、优化储存设备里的音乐，继而根据个人喜好加重或者衰减某些频段。

好的，到这里就结束了，问我为啥不讲讲调音？噢，那是一个无法描述的过程，音痴级别的我也就能听听歌，萌新不懂调音。

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