天“声”不同 斯柯达 柯迪亚克汽车音响改装德国ETON伊顿POW172.2

柯迪亚克,是斯柯达基于MQB平台打造的国产中型SUV,柯迪亚克车身尺寸高大威猛,不仅让整车显得更加霸气,同时还为用户提空了宽敞舒适的用车环境。值得一提的是,柯迪亚克不仅提供5座

柯迪亚克,是斯柯达基于MQB平台打造的国产中型SUV,迪亚克车身尺寸高大威猛,不仅让整车显得更加霸气,同时还为用户提空了宽敞舒适的用车环境。值得一提的是,柯迪亚克不仅提供5座车型,还提供了7座车型可供选择,大大提高了空间的利用率,也为不同的消费者提供了更多的选择,所以其一经露面便受到了广泛的关注与好评。

改装车型—斯柯达 柯迪亚克


【原车音响系统分析】
原车使用的声场喇叭,做工和用料都很一般,通过原车音响系统所播放出来的音乐效果也不大理想,难以满足车主日益增长的听音需求。为了改善音响的品质,车主专程来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

全车配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:德国ETON伊顿POW172.2
后声场喇叭:美国霸克DX650
功放:乐道A8 DSP功放
隔音:俄罗斯Autofun

德国ETON伊顿POW172.2


原车门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。因此改装技师使用俄罗斯Autofun对汽车门板做双层隔音,让门板形成一个密封箱体,既可以减少风噪的传入,同时又能够在一定程度上增强音乐的立体感。

使用俄罗斯Autofun对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境


后门板做隔音处理


汽车的前声场喇叭,更换成了德国ETON伊顿POW172.2套装喇叭,它的中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆,让中低音单元音色饱满,弹性极佳;高音单元使用了丝质振膜,让高频部分清晰亮丽,细腻动听。后声场改装成为美国霸克DX650,前后组合让音乐的表现力更强,节奏感更加精准。为减少共振对喇叭的影响,改装技师还为声场喇叭特别添加了木质垫圈。

德国ETON伊顿POW172.2中低音喇叭安装在汽车原位


美国霸克DX650安装在后门板


为喇叭添加木质垫圈


原车主机的解析力较差,功率供给也很小,使得音响效果也受到了不小的影响。改装技师为汽车音响系统,添加了一台乐道A8专车专用DSP功放,它既可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的干净,同时也可以充当功放,让喇叭的发挥更加的稳定。

乐道A8 DSP功放


乐道A8 DSP功放安装在座椅底下


【改装效果点评】
改装完毕之后试听音乐效果,汽车播放出来的音乐保真效果极佳,对音乐细节部分的还原度也非常的高,将一首歌曲给原汁原味的呈现了出来,满足了车主的听音需求。
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